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太平洋地區(qū)超靈便型船市場(chǎng)升溫
2013-03-12 16:18:02   來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯:國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

據(jù)Fairplay消息,涌入市場(chǎng)的煤炭和鐵礦石使太平洋地區(qū)的超靈便型散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))保持有貨可運(yùn),使近日運(yùn)價(jià)連續(xù)第三周上漲。

評(píng)估華南-印尼-印度東海岸往返航次運(yùn)價(jià)的波交所超靈便型散貨船亞洲指數(shù)顯示,3月8日該航線運(yùn)價(jià)為8605美元/天,比3月7日上漲了245美元,該航線通常運(yùn)輸煤炭和鎳礦。未具名租家租用了日本郵船(NYK)的“Sagar Ratan”輪,從印尼裝運(yùn)鎳礦至寧波,日租金9100美元。

一名新加坡船舶經(jīng)紀(jì)表示:“自中國(guó)上個(gè)月在春節(jié)后重新返回市場(chǎng)后,超靈便型散貨船市場(chǎng)一直很繁忙。同時(shí),南美洲的谷物收獲季吸引了一些運(yùn)力空載駛往該地區(qū),也幫助太平洋地區(qū)維持了運(yùn)力平衡。”

經(jīng)營(yíng)超靈便型散貨船聯(lián)營(yíng)體的Navig 8對(duì)此表示贊同,Navig 8表示:“相比更大的船型,超靈便型散貨船更少空載駛往大西洋地區(qū),Navig 8在南大西洋已經(jīng)有相當(dāng)數(shù)量的運(yùn)力,并因糧食收獲季而安排了更多船舶到該地區(qū)。這使印度洋地區(qū)運(yùn)力趨緊,給南非理查茲灣至印度的煤炭運(yùn)價(jià)帶來(lái)上漲壓力。”

受南美洲谷物運(yùn)輸推動(dòng),3月8日,西非經(jīng)南美洲東海岸至遠(yuǎn)東航線運(yùn)價(jià)為13411美元/天,比3月6日上漲了367美元。未具名租家租用了土耳其Ya Sa Shipping的“Yasa IIhan”輪,從巴西南部運(yùn)輸谷物至新加坡-日本一線,日租金1.4萬(wàn)美元。

此外,印度東海岸至中國(guó)的鐵礦石運(yùn)價(jià)也在3月8日上漲至6480美元/天。3月5日,新加坡Naspacific公司租用Klaveness Aisa經(jīng)營(yíng)的“Oriental Explorer”輪,從孟買(mǎi)運(yùn)輸鐵礦石至中國(guó),日租金8250美元。船舶經(jīng)紀(jì)認(rèn)為,由于存在海盜風(fēng)險(xiǎn),在印度西海岸裝運(yùn)的船舶的租金更高。